実際にはもう1ヶ月ほど前になりますが、車を買い替えました。
今回はダイハツの「タントカスタムRS」です。
これまではekワゴン(中古)で6年ほど乗ったのですが、もう1回くらい車検を通そうかと思いつつ、事前にオイル交換にディーラーに行ったところ、ミッションオイル漏れで車検を通らないと言われて急遽、買い替えることに。
どのみち車検が通ったとしても次は買い替えないとダメだとは思っていましたが、あまりに急だったので次の候補もちゃんと考えていませんでした。
最初はネットで探してみましたが、やっぱり近所のお店で実物を見たほうが候補を絞り込みやすいだろうということで見つけたのが今回のタントカスタムRSだった次第です。
ekワゴンと比べるとだいぶ大柄(軽自動車の範囲で、ですが)ですし、電動スライドドアやターボなど、かなりグレードとしては上になりました。
実際に使ってみると、こどもがいるわけでもないですし、電動スライドドアはあまり使わないですけどね。
ただ、ターボのほうは思ったよりなかなか良くて、排気量が制限された中ということもあってか、坂道やエアコン使用時のパワーがだいぶ違う印象です。
最初に乗ったマークIIもターボ車だったので、なんとなくその雰囲気を思い出すのもあるのかも。
ちなみにこれまでの車歴はこんな感じです。
トヨタ マークII
プジョー 206
マツダ アクセラスポーツ
三菱 ekワゴン
ただ購入後も予想外の出費が結構ありまして、自動車保険は単純に継続程度だから良しとして、最初に付いていたのがDUNLOPのWINTER MAXXだったので、早速サマータイヤに変える必要が出てBRIDGESTONEに。
走行中になぜかパワーステアリング等の警告ランプが点滅する問題も出てきて、電圧が少し下がり気味だったバッテリーをPanasonicのcaosに。
実際にはバッテリーの問題ではなく、オルタネーターだったのでこちらも交換してなんとか今に至ります。
ちょうど今頃が車検の時期だったので、それまでにはリプレースできた感じですね。
今回もそんなに長持ちはしないかもですが、ほぼ近所に買い物に行く程度ですし、ぼちぼち乗っていけたら良いなと思っています。
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