プジョー、シトロエンを所有するPSAが11/4、WRCへの参加を2005年の
終了時までとすることを発表したとの情報が。
理由や背景については今のところ不明ですけど、本当なら残念ですね～。
三菱があんな状態だし、フォードもかろうじて残ってる感じですから、
PSAが抜けると、スバルくらいしか本腰を入れてるところがなくなっちゃうかも。
WRCの魅力を維持するためにも、どっか新規参入してくれるところはないですかね？
TOYOTAが復帰するとか…。F1に燃えてるから、ないだろうなぁ。
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6 Responses
11月 7th, 2004 at 11:17 PM
いつも見てます(^^
まじですか～(ﾉД`)ｼｸｼｸ
トヨタ，ランチアの時も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
だったけども，
こんなことでは，スバル独壇場→つまらんWRCに
なってしまうではありませんか．．．
こうなったらスコダに期待するしかないですかね．
一番好きなモータースポーツだけに残念です．
11月 7th, 2004 at 11:31 PM
Chaさん、コメントありがとうございます。
プジョーユーザーとしては、撤退はかなり寂しいです。
307になってから、調子がイマイチだったのも関係してるんでしょうかね？
せめてプジョーかシトロエン、どちらかだけでも残してくれれば良いのですけど…。
フォードに関しては、一時は撤退説が流れたものの、今のところは継続みたいですし、
2006年には新しいフォーカスを投入するという噂もあるので、
こちらに期待してみましょうか。
11月 8th, 2004 at 2:15 PM
初めてコメントさせていただきます^^
いろいろなサイトを巡ってみると、どうやら自動車業界の厳しさが増して来ているのでモータースポーツ部門にかかっている予算を一般車の開発分野などにまわしたいのが目的のようですね。
僕自身もWRCで活躍しているプジョーが大好きで、自動車産業の関係者になろうと思ったので今回の決定は非常に残念です。
残ったチームの顔ぶれを見ても優勝するチームが予想できてしまうところが嫌ですよね、ここは一つランチャぐらいが復活してくれると面白さ倍増なんですけどねぇ、、
11月 8th, 2004 at 4:49 PM
TB有難うございます。
WRCでの参戦メーカーの減少があれば､思いっきり衰退してしまうでしょうね。
レギュレーション改正､イベント数の低減などのコスト削減策がないとメーカーとしては今後も減っていくのではないでしょうか。
PSAとしては小型車分野でトヨタとの提携がスタートしていますから､トヨタ､PSAからの参戦というのは非常に厳しそうですね。三菱との提携なんて話もありましたから､三菱の線もなさそう･･･
ツーリングカーレースが面白くなるのかもしれませんね。
でも､サーキットイベントだけじゃつまらない！！
11月 8th, 2004 at 5:49 PM
玲人さん、コメントありがとうございます。
WRCに限らず、モータースポーツはお金がかかるわりにメーカーとしては宣伝効果がうまく出せてないのかもしれませんね。
市販車でもスポーツカーの売れ行きは最近、イマイチですし…。
ただ、強豪チームが去った今こそ、新規参入には敷居が低いわけですし、新規組、復活組などが出現してくれると良いですね。
11月 8th, 2004 at 5:57 PM
JIJIさん、コメントありがとうございます。
PSAは日本ではプジョーが結構人気を伸ばしていて、好調なイメージがありますけど、全体としては苦しいのかもしれませんね。
最近はスポーティな車の人気がイマイチなので、どうしてもモータースポーツにも影響が出てしまうんでしょう。
小型車は特に実用重視の車ばかりですし…。
日本でのWRC開催も一般にはそれほど盛り上がらなかったですから、残念ですが仕方ないのかもしれませんねぇ。