発表当初は「世紀の大発明」と騒がれたセグウェイですが、日本では
路上を走れないためもあってか、最近はあまり話題になりませんね。
でも、ちゃんと日本でも購入することは可能なようで、楽天で売ってるのを
見つけました。
実質80万円以上というのは、やっぱりまだ高いですねぇ。
実用的に使えるならまだしも、せいぜい公園とかで試すくらいしか
できませんからね。
ちなみに、先日、御殿場プレミアムアウトレット内で走ってるのを見かけました。
実際に動いてるのを見たのは、あれが初めてでした。
一度くらいは乗ってみたいですねー。
購入前からディーラーさんに聞いてはいたんですが、マツダのアクセラが
マイナーチェンジしたようで。
内容的には、外装の変更と、20S、23Sなどで5速ATが採用されたり、
4WDやターボがラインアップされた、といった感じで、うちが購入した
15Cには、特に大きな変化はないようです。
その後のマイカーですが、ワイパーの拭きムラがあったので、一度、
ディーラーさんで修正してもらった以外は、とても快調です。
燃費のほうは、街乗りやエアコンを付けてのアイドリングが長かったのも
あって、初回は8～9km/lといったところでした。
どこか遠出もしたいなぁと思っているんですが、なかなかスケジュールが
合いません。
宿泊は無理でも、せめて伊豆くらいには日帰りで行きたいと思っていますが、
さて、どうなりますやら!?
先日、契約してあった、我が家のNewカー「アクセラスポーツ」が本日、
納車となりました。
| 実画像サイズ | 640 x 432 ( 68 kB ) |
|---|---|
| Exif 情報 | |
| モデル名 | NIKON D70 |
| ISO 感度 / 露出補正値 | 200 / 0.0 |
| 露出時間/絞り | 1/200 秒 / F 7.1 |
| 露出補正値 | 0.0 |
| 焦点距離 (35mm 換算) | 38.0 mm (57 mm) |
| 全 Exif 情報表示… | |
色はやっぱり今回もシルバーにしました。
なんたって、お手入れがサボれますので。(^^;
スポーツは青を見かけることが多くて、シルバーはセダンが多いみたいですから、
わりと珍しいカラーかと。
おとなしい感じですが、ちゃんとアルミホイールにディスクブレーキを履いてたり
しております。(笑)
| 実画像サイズ | 640 x 432 ( 80 kB ) |
|---|---|
| Exif 情報 | |
| モデル名 | NIKON D70 |
| ISO 感度 / 露出補正値 | 200 / 0.0 |
| 露出時間/絞り | 1/160 秒 / F 6.3 |
| 露出補正値 | 0.0 |
| 焦点距離 (35mm 換算) | 38.0 mm (57 mm) |
| 全 Exif 情報表示… | |
で、後ろのラゲッジスペースには早速、ジョブのケージが載ってます。
できれば、ジョブを連れて、近いうちにちょっと遠出でもしてみたいけど、
日程の都合がつくかなぁ。
なにはともあれ、これから愛用していきたいと思います。
先日、契約してきたマツダのスポーツワゴン「アクセラスポーツ」ですが、
今日、電話があって、納車が27日に決定しました。
ディーラーには25日の夕方に入ってくるそうですが、それからチェックも
ありますし、26日は私の都合が付かないので、27日ということに。
ディーラさん曰く、「27日は一応、大安」だそうですが、私はあんまり
そういうのは気にしないので…。(笑)
それまでに短い間だったけど、ドライブを楽しませてくれたプジョー206を
掃除してあげて、新しい車でまた活躍するiPodの曲詰めなんかを
やりつつ、納車を待ちたいと思います。
タイトルの通り、先日から探していたポスト・プジョーにマツダの
アクセラスポーツを選んで、今日、仮契約してきました。
燃費を重視して、1500DOHCエンジンの15Cというモデルにして、
その分、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブ、リアディスクブレーキに
アルミホイール、フルオートエアコン、ダークティンテッドガラス、さらにiPod用に
外部入力端子と、装備はほぼフルの状態にしてみました。
決め手となったのは、やっぱりディーラーさんの対応と値引き率ですね。
インプレッサが思ったよりも「地味」な印象だったせいもあります。
もう少し、じゃじゃ馬でも良いかなぁ、と個人的には感じてしまったんですよね。
このアクセラ、最近の車らしく、色んな車種と共通化が図られていて、
フォード・フォーカスやボルボS40などとも共通のプラットホームに
なってるんだそうです。
確かに言われてみれば、フォーカスの雰囲気に近いものがあるかも。
それに、そう考えれば、エンジンや内装はずいぶん違うものの、お買い得感も
あるというものです。
ジョブもしっかり後ろのラゲッジスペースにケージごと、しっかり乗せられますし、
カメラ機材を満載しても楽々ですから、燃費も気にせず、遠出ができそうです。
ちなみに、明日、同グレードの試乗をして、本契約する予定になってます。
納車は今月中くらいかな？
プジョーくんには申し訳ない気もしますが、楽しみです。
プジョーの買い換え候補として、先日はインプレッサ・スポーツワゴンを
見てきましたが、今度はマツダのアクセラスポーツを見てきました。
最初は「とりあえず競合車種を作っておいたほうが良いだろう」という程度の
気持ちだったんですが、見てみるとヨーロピアンな雰囲気とか、3ナンバーな
だけに仕上がりも良い感じ。
せっかく燃費を考慮して買い換えを検討してるので、エンジンはやはり
1500DOHCにして、その分、装備は充実、という方向で見積もってもらいますた。
値引きも結構良かったですし、プジョーの査定額もなかなか。
色々と配慮もしてくれるようですし、ディーラーとして「売り上手」っていう印象
でした。
一応、土日にもう一度スバルに行く予定になってるので、そこで競合の話を
して、反応が鈍いようなら、アクセラに決まっちゃう可能性もあるかも。
とはいえ、まだ、どちらも試乗すらしてないわけですし、まぁ、焦らずしっかり
検討しようとは思いますけどね。
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